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2023年12月07日
今年のXmasケーキ、平均4468円 業界動向 日本経済 「値上げ幅」前年より拡大。2年間で500円超値上げ ■4年ぶりの「平常」クリスマス。消費者の購買意欲アップに期待も「値上げ疲れ」懸念 クリスマスケーキの平均価格は前年から300円超アップし、前年を上回る値上げとなった。2022年冬シーズンは...
2023年11月24日
路線バス 8割で今年「減便・廃止」 業界動向 2024年問題への対応、運転手不足でダイヤ維持困難 国内の公共交通の一翼を担う路線バス業界では、安全運行を担う運転手の深刻な不足に直面している。背景には、他業種に比べて給与水準が低いことや、長時間労働など待遇面の悪さが人材定着に悪...
2023年11月17日
菓子・パン業界の景況感、過去最高を更新 業界動向 ポストコロナ禍局面で、インバウンドやお土産需要が回復 コロナ禍で原材料価格高騰の影響を最も受けた業界の一つである菓子・パン業界。 小麦やカカオ、砂糖などの世界的な不作および急激な需給の引き締まりに加え、円安の進行が仕入価格の上昇...
2023年11月15日
旅館・ホテル、市場急回復。過去最高「5.2兆円」超えも 日本経済 業界動向 6割超が「増収」基調、訪日客の増加恩恵 日本政府観光局(JNTO)によれば、2023年9月の訪日客数は218万4300人となり、コロナ前の19年同月比で96.1%の水準に達するなど、コロナ禍前の水準まで概ね回復した。旅館・ホテルなど客室稼働率も6割に...
2023年11月09日
「安い給食」物価高で限界。給食企業の倒産、2年連続増加 業界動向 日本経済 食のインフラどう守る。「安くて当然」から脱却必須 給食事業者の倒産が目立ってきた。2023年に発生した、学校給食や企業向け給食、学生・社員食堂の運営受託などを含む「給食」事業者の倒産は10月までに17件発生した。 9月に給食運営のホーユー...
2023年11月02日
タクシーの1割超、10年で人手「半減」 業界動向 日本経済 半数が「赤字」。賃上げコストの負担重く ■賃上げ可能な「収益力」確保が難しいケースも。勤務体系などの待遇改善も重要 タクシー・ハイヤー業界では不足するドライバーの確保に向け、賃上げによる待遇向上の必要性が指摘されている。 ただ、202...
2023年10月23日
水産関連の景況感、中国の禁輸やコスト高騰で2カ月連続悪化 業界動向 日本経済 ~ 和食人気は追い風、輸出先拡大やブランディングがカギに ~ 洋食文化の浸透や食の簡便化ニーズの高まりにより、国内の消費が落ち込み続けてきた水産業界。コロナ禍での内食回帰による缶詰や瓶詰、冷凍食品の需要に加えて、コスト増を受けた値...
2023年10月17日
食品スーパー 3割が「赤字」 業界動向 日本経済 値上げラッシュで「特売」「安売り」負担に ■セルフレジ導入などのコスト削減、総菜の充実で粗利確保の動きも目立つ 食品スーパー業界では近年、人口密集地の都市部でも大手同士の経営統合や、地方への新規出店も相次ぐなど寡占化が進んでいる。...
2023年10月13日
4月から1世帯「月3700円」食費節約の試算 日本経済 業界動向 値上げ疲れ鮮明 10月以降も家計負担重く ■一部商品では「値下げ」恩恵も、家計の負担重たい状況が続く 足元では、4600品目超の値上げが予定されている10月をピークに、11月以降は比較的値上げは落ち着いた情勢が続く。10月の値上げは第3のビール...
2023年10月11日
道路貨物運送、「2024年問題」前に倒産顕著 業界動向 日本経済 「ドライバー不足」と「燃料費高騰」が経営圧迫 ■深刻な人手不足に対する取り組み進むも、さらなる倒産増加の可能性 2024年4月からの時間外労働の上限規制開始まで半年を切った。政府は「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業...